12月19日，山东省政府新闻办在济宁新能源船舶制造神气现场举办“惠企利民政策在身边”主题系列现场新闻发布行径，邀请省交通输送厅主要认真同道等先容交通强国山东示范区开发商酌情况，解读《交通强国山东示范区开发决议（2025-2035年）》。

　　交通强国，惠企利民，山东是天下示范。新中国缔造75年来，山东从苦弱缺少到都鲁样板，从空手起家到百业兴旺，从料理饱暖到全面小康，经济快速增长，东谈主民总体上杀青小康，成为令东谈主正式标经济强省，交通在其中担当着先头队列扮装。

　　动作天下首个交通强国省域示范区，比年来，山东交通以开发绿色低碳高质地发展先行区为牵引，以挑大梁的姿态劳动于经济社会高质地发展，悉力构建当代化高质地概括立体交通网，为强省开发提供基础性源能源，其中高速铁路和高速公路开发非常凸起：本年10月潍烟高铁绽放，山东高铁里程打破3000公里；同月，临淄至临沂高速公路中庄立交至日兰高速段神气建成通车，山东高速公路里程打破8500公里。2025年全省高速公路在建及通车里程将打破1万公里。

　　“百丈竿头更进一步”。12月5日交通强国山东示范区开发激动会议建议效力在八个方面“加力打破”——波及轨谈交通、海洋港口、内河航运、公路、机场、物流以及新动能、体系改良等。此次发布会在济宁新能源船舶制造神气现场举办，是山东交通“加力打破”的起航点，能让东谈主更精确地体会“千古百业兴，先行在交通”的遑急意蕴。

　　济宁新能源船舶制造神气标发展缘故是内河航运。济宁内河通航里程约1100公里，约占山东省内河航谈里程的70%，是朔方内河航运中心，近达苏沪浙，远达福建致使出洋到越南，这为内河新能源船舶业发展创造了要求。济宁新能船业党支部副通知徐颖暗示：“新能源船舶制造的发展经过是水到渠成，‘水’即是京杭大运河。”公司以煤起家，缔造了买卖公司，又缔造输送公司。输送公司老船质地不高，就设置船坞造新能源船舶；船舶是智能化、绿色低碳的新能源，赶巧相宜了内河航运大发展的时期需求。济宁工业基础底细结实，配套才智强，新能源船舶制造赶紧成为龙头企业。全市则以新能源船舶修造基地等酿成临港产业形状，然后推动港口业务向物流、金融、买卖等板块延长发展。

　　就像“内河航运”之于济宁新能源船舶制造神气和全市发展的促进作用，在山东，每一种“路”都有我方的精彩：小径小强，大路大强。

　　县镇村公路在乡村振兴中成为致富路。在淄博沂源悦庄镇下龙巷村村南的二谈河葡萄采摘园，村里的葡萄栽培户桑志文本年特殊欢畅。桑志文6年前就学会了栽培葡萄，但其时刻地边的谈路超越难走，外边收葡萄的车进不来，只可用三轮车一车一车往外拉葡萄。2022年，沂河两岸概括整治，沿河谈路重修，一听这个音尘，他就在夙昔两个大棚的基础上，充分哄骗露天平地，快速扩大栽培面积，建起采摘农业园。本年谈路修整完成，旅游不雅光的东谈主开车进来很毛糙，葡萄价钱也比夙昔高两三倍。

　　高速公路在物流输送中领略遑急指点作用。临沂成为天下知名的商贸劳动型要道城市，与区位交通上风有平直关系。一张蓝图绘到底，在高速公路口运筹帷幄开发小商品城，汽车站也搬到高速公路口，最终酿成“南有义乌，北有临沂”的形状，临沂也成为山东“快递第一城”。

　　高铁交通在招商引资中是一张“硬牌”。有研集团外迁，多个城市争相眩惑，德州经济时间开发区缔造神气专班，为有研集团规则了离高铁站独一5分钟车程的神气用地选址，为有研抛弃了分娩活命的黄雀伺蝉。以有研落地为先机，德州照旧领有有研集团在天下投资布局界限最大、业务领域最广的科技效果周折基地。现在，有研集团已投资近百亿元，在天衢新区布局了大尺寸硅片、高纯溅射靶材等6个神气，全部达产后，8英寸硅片、12英寸硅片将占国内阛阓10%、20%，高端靶材将占全球阛阓20%以上。

　　铁路货运在买通省表里商酌方面无可替代。既有兖石铁路、日瓦铁路是跨省煤炭、铁矿石输送大路；中欧班列是山东激动“一带一齐”开发的遑急持手，酿成以济南、青岛、临沂为中枢的三个中欧班列连络中心。本年6月7日，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列从济南董家货运中心迟缓发出，满载53车钢球、激光雕镂机等货色，9天后抵达阿拉木图连络中心，这亦然自2018年10月首发以来，开行的第10000列山东中欧班列，“都鲁号钢铁驼队”迎来了遑急里程碑。

　　山东港口在海运和海陆联运中领略时尚作用。2023年山东货色朦拢量、集装箱朦拢量杀青17亿吨、4000万标箱“双打破”，完成历史性量级新逾越，体量界限雄踞全球首位。这是山东港口激动、落实《山东省世界级港口群开发三年步履决议（2023-2025）》的遑急效果，记号着山东省世界级港口群开发迈出坚实一步。

　　现在，山东海陆联运十分推崇。都鲁号“欧亚班列”输送的货色有来自日、韩、东南亚等国度和地区的电子、汽车零部件、橡胶、棕榈油等，过境货色由青岛港上岸后，与中国国内分娩的日用百货、玻璃、轮胎、机械等居品一谈，搭乘黄岛至胶州的“胶黄小初始班列”，到达位于胶州的上合示范区多式联运中心，在这里办理一站式的海关、边检手续，随后通过“都鲁号”欧亚班列向西经阿拉山口、霍尔果斯等港口出境，到达中亚、欧洲等地。

　　航空输送成为开发临空经济发展的枢纽因素。正在执行的济南遥墙海外机场二期改扩建工程也给临空经济区带来首要发展机遇。济南高新区临空经济区位于泉城东北部，黄河之滨、小清河之畔，环抱遥墙海外机场，以新一代信息时间、智能制造、临空指向性当代劳动业为主导产业，集聚世界500强、中国500强企业，行业隐形冠军、龙头企业绵绵不断。本年临空经济区的固定财富投资占高新区超30%，在辖区产业园中名列第一，2024年该园区神气总投资逾100亿元，开发面积100万平素米。

　　交通输送更为山东半岛城市群“一群两心三圈”开发中提供了遑急东谈主流复旧。济青发展走廊是山东半岛最早酿成的都市连绵区，肇端于百年前胶济铁路的修建，并伴跟着胶济客专、济青高铁、济青高速“一变三”等交通密植，不断发展壮大，酿成济南、淄博、潍坊、青岛等遑急城市和一系列中小城市；此外，以京沪铁路串联为记号，酿成济南-泰安-济宁南北发展走廊，并跟着京沪高速、京台高速、京沪高铁等交通密植不断增强发展实力。2019年11月，鲁南（日兰）高铁日照-临沂-曲阜段通车，本年7月日兰高铁全线通晓，山东在鲁南酿成日照-临沂-济宁-菏泽新发展走廊。

　　山东交通强国依然重担在肩。山东在国度策略中的交通地位不断抬升。2023年10月国务院批复《山东省国土空间运筹帷幄（2021—2035年）》指出：“山东省是促进南北联动、东西陆海统筹，联通东北亚和‘一带一齐’的遑急要道，是我国朔方地区经济发展的策略支点和遑急的工业基地。”

　　说明2023年11月印发的《山东省概括立体交通网运筹帷幄纲领（2023—2035年）》中，山东运筹帷幄开发全省“四横五纵沿黄达海十通谈”概括立体交通网主骨架。本次，在济宁举行的发布会上，省交通输送厅主要认真同道等先容交通强国山东示范区开发商酌情况，解读《交通强国山东示范区开发决议（2025-2035年）》，这是山东交通“加力打破”新限定，山东的“路”将更概括，更立体，更全面，更紧密。

　　一枝独秀不是春，万紫千红春满园。要思富，先修路；要思强，概括立体弗成少。每一种“路”，都有我方的特色，也有我方的独到作用，从地上到天上，从陆地到水中，从内河到外海，概括立体交通会聚不断发展，推动山东加速开发交通强国示范区。

　　（人人新闻记者 周学泽）开云体育